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新型縮徑機原理及結構性能介紹

作者:admin 瀏覽量:1875 來(lái)源:本站 時(shí)間:2021-10-20 11:12:46

信息摘要:

新型縮徑機是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專(zhuān)用磨具內經(jīng)冷縮壓成型,縮壓部分鋼材密度可大大提高,從而提高材料的抗壓強度。而塑性、沖擊韌性不減,使絲扣部分和桿體部分強度一致,解決了因車(chē)床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端??勺龃笾睆降膱A鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲,生產(chǎn)礦山錨桿,地腳螺絲

新型縮徑機是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專(zhuān)用磨具內經(jīng)冷縮壓成型,縮壓部分鋼材密度可大大提高,從而提高材料的抗壓強度。而塑性、沖擊韌性不減,使絲扣部分和桿體部分強度一致,解決了因車(chē)床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端??勺龃笾睆降膱A鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲,生產(chǎn)礦山錨桿,地腳螺絲,長(cháng)桿螺絲的理想設備。本設備能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑,且增強了材質(zhì)的密度,長(cháng)度。提高了錨桿的抗拉強度。是代替車(chē)床剝制的換代產(chǎn)品。

新型縮徑機的結構和性能:

1、機體:機體用槽鋼焊接成框架,再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱,另一端用于裝電控箱和液壓部分??蚣苌仙w用中板和框架焊接成一體,形成機體。

2、夾緊部位:夾緊部位設在機體右一端蓋上,外裝液壓油缸和夾緊裝置一套,利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料,推力松開(kāi)。

3、進(jìn)刀箱:進(jìn)刀箱設在機體油箱一端的蓋上,內裝液壓油缸,油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具,模具的前上方安裝自動(dòng)加水或油裝置,內裝油或水。

4、導向軸:在夾緊箱和進(jìn)刀箱中間設有兩根平行導向軸,進(jìn)刀箱油缸前端的硬質(zhì)合金模具,在導向套的支撐下,油缸向前推進(jìn)和拉退,完成縮徑。

5、液壓:本液壓在電動(dòng)機帶動(dòng)齒輪泵通過(guò)控制閥等部位指控二個(gè)油缸。一個(gè)是用于控制夾緊裝置完成夾緊,松開(kāi)二個(gè)動(dòng)作,另一個(gè)是用于推進(jìn)硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個(gè)動(dòng)作,完成縮徑。

6、電控箱:電控是整個(gè)機器的指揮中心,利用先進(jìn)的PLC技術(shù),把各項指令輸進(jìn)電控(電腦)。指控液壓部分對工件的夾緊——推進(jìn)縮徑——退出模具——松開(kāi)工件(并準時(shí)對縮徑時(shí)加潤滑劑)。這一系列動(dòng)作完成——完成縮徑。

7、冷卻風(fēng)機:安裝在進(jìn)刀箱下側,用于冷卻液壓系統中液壓油的溫度,穩定液壓系統的工作狀態(tài),防止出現油溫過(guò)高導致液壓泵壓力過(guò)小的的問(wèn)題。


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